В Казани выбирают лучших кондукторов и водителей городских автобусов

Фото: Денис Гордийко

Участников соревнований поприветствовал заместитель руководителя Исполкома Казани Ильдар Шакиров. Он отметил, что в этом году соревнования среди водителей и кондукторов впервые проходят на территории автотранспортного предприятия, что должно придать силы и уверенности участникам. «Уверен, что это позволит провести праздник в уютной, домашней атмосфере. Я желаю каждому из вас победы», – обратился к участникам И.Шакиров. Он также добавил, что из года в год транспортная отрасль Казани совершенствуется, а ряды водителей и кондукторов пополняются новыми сотрудниками. «Этот год принес для транспортников много нового – в вашем полку прибавление – перевозчики приняли на работу 700 кондукторов, 280 водителей. Это не может не радовать», – сказал И.Шакиров.

Команды пришли на соревнования с группами поддержки, которые плакатами, флажками, кричалками подбадривали своих коллег.

Испытания для водителей состояли из двух этапов – теоретического и практического. Так, после сдачи правил дорожного движения водители показывали навыки вождения, исполняя маневрирование и классические фигуры, среди которых «крест», «бокс», «змейка», «колея» и другие.

В этом году в программу соревнований включено новое испытание. Водителям необходимо было выполнить маневр, не расплескав при этом воду в стакане, который установлен в салоне автобуса.

Для многих участников соревнования – это не просто развлечение, а ответственное мероприятие, возможность в очередной раз показать свой профессионализм. «Этот конкурс очень важен для меня, я не однократно становился его призером. Здесь я могу показать свои профессиональные качества, поднять имидж профессии водителя. Это на первый взгляд кажется, что сидеть за рулем автобуса легко, на самом деле все гораздо сложнее. «Холодный ум – трезвый расчет – таким должен быть водитель общественного транспорта», – рассказал водитель МУП «ПАТП-4» Нияз Гарифулин, стаж которого составляет 19 лет.

В то время как водители соревновались в скорости и ловкости, кондукторы демонстрировали жюри навыки работы с пассажирами. Им необходимо было пройти тест, ответив на вопросы, касающиеся оказания первой медицинской помощи, работы с транспортными картами и перевозки багажа.

Одним из этапов соревнований стал подсчет сдачи с купюр разного достоинства – с этой работой кондукторы сталкиваются ежедневно. Все участники прошли это испытание.

«Я 12 лет работаю кондуктором, за это время поняла главное – не бывает плохих и хороших пассажиров, важно к каждому найти свой подход, создать в салоне дружелюбную атмосферу, быть приветливым, сделать поездку людей не просто безопасной, но и комфортной», – поделилась секретом профмастерства кондуктор МУП «ПАТП-2» Мария Гайнуллина.

Как отметил председатель Комитета по транспорту Казани Айдар Абдулхаков, культура обслуживания пассажиров влияет на работу всей транспортной отрасли. «В Казани один из самых молодых подвижных составов в России, одна из лучших транспортных систем, но все это ничего не стоит, когда за рулем нет опытных водителей, а в салоне не встречают дружелюбные кондукторы», - сказал А.Абдулхаков.